【維克筆記】鴻海 2025 Q1 法說會全解析 #5:Q&A 聽不懂?維克幫你翻譯+獨家投資備忘錄
法說會最精彩的往往不是簡報,而是 Q&A 的攻防戰。法人逼問 GB200 進度、中東訂單與匯率衝擊,經營層如何接招?維克幫你「翻譯」這些官方語言,並附上針對 2025 年鴻海操作的個人投資備忘錄。
我用資料庫與 AI 工具,把台股的真相打開給你看。
系列導讀:
這是全系列的最後一篇 #5/5。
我們已經走過了這張地圖:
- 總覽(四個問題)
- 財報(1.64 兆與夏普)
- 成長(AI 兆元與三菱)
- 戰略(233 個據點)
最後這一篇,我們要進入實戰。
法說會下半場的 Q&A,往往藏著沒寫在投影片裡的魔鬼。
我挑出了三個法人最在意的問題,幫你做「維克式翻譯」,最後給出我的操作結論。
Part 1:Q&A 精華攻防戰(維克翻譯蒟蒻)
Q1:關於那個傳說中的「中東訂單」?
法人問:聽說中東客戶(暗示沙烏地阿拉伯)要買幾千台 NVL72 機櫃,鴻海有機會拿到這個單嗎?
劉董事長回:我們在中東已經佈局多年(電動車 CEER、充電樁),跟上游晶片商和下游客戶關係都很穩固。「在這個重大專案上,鴻海都會參與其中。」
維克翻譯:
董事長不能講客戶名字(保密協定),但這回答已經是 90% 的肯定句。
「都會參與其中」這六個字很有份量。鴻海在中東不只是賣東西,是在當地有合資公司(JV)的。如果中東要蓋 AI 算力中心,擁有在地製造能力與垂直整合的鴻海,絕對是首選。這不是傳聞,是進行式。
Q2:為什麼要把展望從樂觀改成「審慎」?
法人問:營收這麼好,為什麼全年展望語氣變保守了?是看到什麼壞消息嗎?
劉董事長回:主要是匯率(FX)變數大,台幣升值會影響營收數字。加上地緣政治(關稅)不確定性高。
維克翻譯:
別被嚇到了。這叫「期望管理」。
實際訂單沒變少(AI 還是滿手),只是因為台幣升值,換算回來的台幣營收會變難看一點。
對投資人來說,這叫做「匯率錯殺」。如果股價因為這個「審慎」而回檔,但公司其實還在賺大錢(美金營收沒掉),那就是撿便宜的機會。
Q3:GB200 到底有沒有延遲?
法人問:外面傳言 GB200 生產有瓶頸,會不會影響今年出貨?
劉董事長回:訂單是「滿手(Full hands)」。現在是在拚產能爬坡,Q2 營收預期倍數成長。
維克翻譯:
「滿手」這兩個字很關鍵。這代表瓶頸不在需求端,而在供給端。
只要鴻海做得出來,客戶就全部都要。隨著 Q2、Q3 產能良率拉上來,下半年的爆發力是可以期待的。
Part 2:維克的鴻海投資備忘錄(2025 版)
聽完這場法說會,我更新了自己的操作筆記。分享給各位參考(非投資建議,請自行判斷):
1. 估值邏輯重估(Re-rating)
過去鴻海被當成「代工廠」,本益比(PE)常年在 10-12 倍徘徊。
但現在它的營收結構正在質變:
- AI 伺服器佔比 > 50%
- 獲利結構改善(夏普不虧了)
維克策略:
鴻海正在經歷類似廣達、緯創的 「AI 價值重估」。只要 AI 營收佔比持續拉高,市場給它的本益比就會往上調。現在的價格,還沒完全反映「AI 軍火商」的地位。
2. 觀察指標(Watchlist)
接下來幾個月,我只盯這兩個訊號:
- 月營收的「年增率」:是否維持雙位數成長?(驗證 AI 拉貨力道)
- 匯率:如果台幣強升導致股價回檔,那是買點,不是賣點。
3. 操作心法
- 不追高:AI 題材熱的時候很容易過熱。
- 買黑不買紅:遇到「關稅恐慌」或「匯率利空」下殺時,回頭看看那 233 個據點 和 滿手訂單,那是你進場的勇氣來源。
- 長線持有:這是一場馬拉松。AI 只是第一棒,後面還有電動車(三菱訂單)接棒。
系列結語:你要當哪種股東?
這五篇文章,我們把鴻海 2025 Q1 法說會從頭到尾拆解了一遍。
你可以選擇當一個「看新聞做股票」的散戶,看到「審慎」就跑,看到「兆元」就追。
或者,你可以選擇當一個「看地圖做決策」的投資人:
- 知道 夏普轉盈 代表體質變好。
- 知道 審慎 只是因為匯率。
- 知道 全球佈局 是最強護城河。
老話一句:市場充滿雜訊,但數據和邏輯會說實話。
希望這張地圖,能陪你在 2025 年的台股海域中,走得更穩一點。
我是維克,我們下次財報季見。
(喜歡這個系列嗎?歡迎訂閱我的電子報,不錯過下一次的深度解析。)
本文章屬於一般市場資訊與個人研究分享,不構成任何形式之投資建議。本內容未考量您的財務狀況、風險承受度與投資目標,亦非以任何方式招攬、引誘或促使買賣任何證券。
作者並非投資顧問,未具備證券投資顧問、分析師或相關專業執照。文章中之分析、推估、模型、圖表皆為個人研究結果,僅供參考。
投資皆有風險,個股亦可能因總經、公司營運、外資籌碼、匯率變動等因素有劇烈波動。過去績效不代表未來表現。任何投資決策應由讀者自行判斷並承擔風險。
📢 好物推薦|透過此連結購買可支持本站營運